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2019-05-15 02:48:20 来源: 1946伟德娱乐

11月18日,在第三届世界互联大会上,饿了么CEO张旭豪接受腾讯科技专访,就饿了么未来发展战略及外卖行业发展趋势进行了分享。

张旭豪认为,当前餐饮商户的渗透率还不高,饿了么平台上大概有70到80万家商户,整个中国的餐饮商户数大概在300多万家,其实现在整个商户的覆盖也只有20%到30%。

虽然饿了么渠道下沉已经覆盖了全国一千多个城市,但在张旭豪看来,饿了么还有很大的扩大空间,不仅是覆盖新的城市,原有城市还需要做的更深、更透,包括北京、上海还有很多餐厅没有上平台,比如一些酒店的餐厅。张旭豪透露,当前饿了么每天新增一万商户。

基于这样的认识,张旭豪认为,饿了么仍然需要非常多的、的地推人员来增加商户、为商户提供服务。

我们依然认为地推是未来非常重要的气力,跟商户的沟通不可能没有人的参与。但是更重要的是给地推人员提供更好地培训,所以对地推人员未来的成长的发展的培训是我们很看重的。

另外提高渗透率的关键之一是物流的匹配,今年饿了么在物流上推出了一个重要产品准时达,每一个消费者在下单的时候就知道准确的时间,如果超过时间饿了么将进行赔偿。

近这段时间,我们全部配送的平均时长已在30分钟之内。

提高物流效率的一个重要工具是大数据和人工智能,张旭豪介绍,饿了么现在在数据和人工智能上花了很多时间,努力解决高峰时间段怎么配备更多的人过来,另外对餐厅出餐时间进行预测。

现在,饿了么在人工智能和大数据上的研究和实用主要分为三大块,用户、商户和配送,而里面难度、未来价值更大的在于配送。如何做到供给跟需求预测的模型更准确,比如说提早预估哪些区域的量会非常大,然后需要多配备物流人员;哪些区域现在可以合单、并单。可能在调度层面、预测层面,需要人工智能跟大数据的东西要用的多一些。

张旭豪介绍,在物流方面,饿了么还将与菜鸟络进行合作,比如同城物流。由于饿了么配送队伍的主要工作时间集中在中午和晚上,平时相对空闲,因此这类同城物流服务与饿了么的配送团队非常切合。

张旭豪表示,在饿了么平台的物流人员小哥的收入是的。而这也将成为饿了么配送服务竞争的一大优势。(韩依民)

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